La totalité des courants de court-circuit n’est pas prise en compte pour le calcul de la contrainte thermique.

Cette observation apparait dès que la contribution du moteur au courant de court-circuit est activée.

On peut retrouver cette information, en sélectionnant le moteur et en allant dans les saisies avancées de ce dernier.

Explication du message d’avertissement :

État 1 : Le point de défaut en aval de Q1 se verra alimenté par un courant de court-circuit de 17kA venant de la source et par un courant de 240A qui correspond à la contribution du moteur au courant de court-circuit.

État 2 : Après l’ouverture du disjoncteur Q1, le point de défaut continue d’être alimenté par la contribution du moteur aux courts-circuits avec un courant de 240A sur une durée limité.

Durant ce temps, l’impact de ce courant sur la contrainte thermique n’est pas pris en compte pour le calcul de la contrainte thermique, d’où l’observation « La totalité des courants de court-circuit n’est pas prise en compte pour le calcul de la contrainte thermique ».